أعلن أكبر مخطط اقتصادي في الصين عن هدفه لإنتاج ما يصل إلى 200000 طن سنويًا من الهيدروجين الأخضر ، وهو وقود خالٍ من الكربون يولد من مصادر الطاقة المتجددة.
قالت اللجنة الوطنية للتنمية والإصلاح في بيان يوم الأربعاء إن البلاد تهدف إلى إنتاج ما بين 100 ألف إلى 200 ألف طن من الهيدروجين الأخضر سنويًا ، ولديها حوالي 50 ألف مركبة تعمل بالوقود الهيدروجين بحلول عام 2025 ، مع تصور استخدام أوسع على المدى الطويل. تسعى الصين ، أكبر مصدر لانبعاثات غازات الاحتباس الحراري في العالم ، جاهدة لتحقيق التوازن بين أمن الطاقة وتحقيق أهدافها المتعلقة بتغير المناخ وتركز على الهيدروجين لتقليل انبعاثات الكربون من قطاعي النقل والصناعة.
الهيدروجين الأخضر هو غاز يتم إنتاجه عن طريق تكسير الماء في التحليل الكهربائي باستخدام مصادر الطاقة المتجددة ، مما يقلل من كمية انبعاثات الكربون المنبعثة أثناء العملية مقارنة بالهيدروجين الناتج من الغاز الطبيعي أو الفحم.
قال وانغ شيانغ ، نائب مدير إدارة التكنولوجيا العالية في اللجنة الوطنية للتنمية والتعاون في إفادة صحفية ، “إن تطوير الهيدروجين هو خطوة مهمة لانتقال الطاقة ودعم كبير لأهداف الصين لذروة الكربون وحياد الكربون”.
تنتج الصين حاليًا 33 مليون طن من الهيدروجين سنويًا ، يأتي حوالي 80 بالمائة من الهيدروجين من الفحم والغاز الطبيعي ، والباقي ناتج ثانوي من القطاعات الصناعية ، وفقًا للحكومة.
تُظهر بيانات من تحالف الصين للهيدروجين ، وهي جمعية صناعية ، أن البلاد أنتجت 500000 طن من الهيدروجين من التحليل الكهربائي للماء في عام 2019.
قال وانغ إنه على الرغم من أن معظم الهيدروجين في الصين يتم إنتاجه من الوقود الأحفوري ، فإن إمكانات الهيدروجين الأخضر هائلة لأن البلاد لديها أكبر قدرة طاقة متجددة في العالم.
وقال بيان اللجنة إن الصين تهدف إلى إنشاء صناعة هيدروجين كاملة تغطي النقل وتخزين الطاقة والقطاعات الصناعية ، و “تحسن بشكل كبير” جزء الهيدروجين الأخضر في استهلاك الطاقة في الصين بحلول عام 2035.
قدّر تحالف الصين للهيدروجين أن الطلب الصيني على الهيدروجين سيصل إلى 35 مليون طن سنويًا بحلول عام 2030 ، من 20 مليون طن الآن ، وسيصعد إلى 60 مليون طن بحلول عام 2050. يمكن استخدام الهيدروجين في خلايا الوقود وفي محركات الاحتراق الداخلي.
تعد تكاليف الإنتاج المرتفعة إحدى العقبات الرئيسية التي تعيق تطوير الهيدروجين. يقدر المحللون أن أسعار الهيدروجين ستحتاج إلى النصف من أجل التنافس مع البنزين والديزل.
دعت لجنة الدفاع الوطني إلى تخطيط منطقي لمشاريع الهيدروجين بناءً على الموارد وطلب السوق لتجنب المنافسة غير المنضبطة.
قال وانغ: “ستُمنع الحكومة المحلية بشكل صارم من اتباع اتجاه بناء مشروع الهيدروجين بشكل أعمى وسيتم منعها من بناء مشاريع منخفضة التكلفة لتجنب إهدار الموارد”.
أدرجت جميع المقاطعات والمناطق في الصين تقريبًا الهيدروجين في خططها التنموية.
قامت بعض الشركات الصينية الكبرى في قطاعات الطاقة والسيارات والمعادن، بتوسيع أعمالها لتشمل إنتاج الهيدروجين ، واستخدام الغاز الطبيعي والطاقة المتجددة ، وبناء محطات تعبئة الهيدروجين واستخدام الهيدروجين في صناعة الصلب والنقل.
